ಹಾಯಿಯು ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಇತರ ತೊಗಲು ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಒಂದು ಹಿಗ್ಗಿಸಬಲ್ಲ ರಚನೆ. ಇದು ಹಾಯಿ ಹಡಗು, ಹಾಯಿದೋಣಿ, ಹಾಯಿಹಲಗೆ, ಹಿಮದೋಣಿ, ಮತು ಹಾಯಿ ಚಾಲಿತ ಭೂವಾಹನ ಕೂಡ ಸೇರಿದಂತೆ ತೇಲುವ ನೌಕೆಯನ್ನು ಮುಂದೆ ನೂಕಲು ಗಾಳಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹಾಯಿಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸು ಅಥವಾ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಬಟ್ಟೆ, ಪದರವಾಗಿಸಿದ ತೊಗಲುಗಳು ಅಥವಾ ಕಟ್ಟುಹಾಕಿದ ನಾರುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನೇಯ್ದ ವಸ್ತುಗಳ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಬದಿಗಳಿರುವ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.

ಹಾಯಿಯು ಅದರ ದಾಳಿಯ ಕೋನವನ್ನು (ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಸಂಬಂಧವಾಗಿ ಅದರ ಕೋನ) ಅವಲಂಬಿಸಿ ಉತ್ಥಾಪಕ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಳೆತದ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ನೂಕುಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಚಲಿಸುವ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅನುಭವಿಸಲಾದ ವಾಯುವಿನ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಜ ವಾಯುವೇಗ ಹಾಗೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ನೌಕೆಯ ವೇಗದ ಸಂಯೋಜಿತ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹಾಯಿದೋಣಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆ : ನೀರಿನ ಹತ್ತಿರ ಇರಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಜನರಿಗೆ, ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಸ್ಕಿಮ್ಮಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ನೀರು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದಾಗಲೂ, ಐಸ್ಬೋಟ್ಗಳು (ಹಲ್ನ ಮೇಲೆ ಓಟಗಾರರು ಅಥವಾ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು) ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಹಾಯಿದೋಣಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಸರಳವಾದ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಅತ್ಯಂತ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯವರೆಗಿನ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮನರಂಜನೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಸತಿ. ಕಸ್ಟಮ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೃಹತ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಸಂಪತ್ತಿನ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಚಿಕ್ಕ ನೌಕಾಯಾನದೊಂದಿಗೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ದೋಣಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. 

ನೌಕಾಯಾನವು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತರ ಹವ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ "ಸರಾಸರಿ" ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಉಚಿತ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗದು ಲಭ್ಯತೆಯು ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಮನರಂಜನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಕರಕುಶಲ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯನ್ನು ಹಗಲು-ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು 11 ಅಡಿ (3.4 ಮೀ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದ ಇತರ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಡಿಂಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಏಕ-ಮಾಸ್ಟೆಡ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು, ಯವ್ಲ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎರಡು-ಮಾಸ್ಟೆಡ್ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಬ್ರಿಗಾಂಟೈನ್ಗಳು, ಕಟ್ಟರ್ಗಳು, ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂನರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ವೇಗ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್  ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಗಾತ್ರದ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಇನ್ಬೋರ್ಡ್  ಅಥವಾ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್  ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳು ಬೀಕಾಲ್ ಆಗಿದ್ದರೆ (ಗಾಳಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಚಲನರಹಿತವಾಗಿವೆ) ಅಥವಾ ಅವರ ನಾವಿಕರು ಬಂದರಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮರಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ನೌಕಾಯಾನದ ವರ್ಗಗಳು  ನೌಕಾಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅನೇಕ ಉಪವರ್ಗಗಳಾಗಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗಗಳು ಚದರ ಮತ್ತು ತ್ರಿಕೋನ ನೌಕಾಯಾನಗಳಾಗಿವೆ. ದೋಣಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಲು ದೋಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ಅಕ್ಷದಾದ್ಯಂತ ಚೌಕಾಕಾರದ ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚದರ ನೌಕಾಯಾನಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಗಾಳಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ತ್ರಿಕೋನ ನೌಕಾಯಾನಗಳು ದೋಣಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಹಡಗಿನ ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ನೌಕಾಯಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ನೌಕಾಯಾನಗಳು. ತ್ರಿಕೋನ ನೌಕಾಯಾನಗಳ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ನೌಕಾಯಾನದ ಇತಿಹಾಸ :ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಚರ್ಮವನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ತೆಪ್ಪಗಳಿಗೆ ಹಾಯಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈಜಿಪ್ಟಿನವರು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಾಚೀನ ಜನರು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಚಾಪೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೊಂಡುಗಳನ್ನು ನೇಯ್ದರು, ಆದರೆ ಈಜಿಪ್ಟಿನವರು 3300 ಃಅ ಯಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಬಟ್ಟೆಯ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಮಾಡಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮಹಾನ್ ನಾವಿಕರು ಫೀನಿಷಿಯನ್ನರು ಬಟ್ಟೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಶತಮಾನಗಳಿಂದಲೂ, ಸೆಣಬಿನ, ಅಗಸೆ, ರಾಮಿ ಮತ್ತು ಸೆಣಬಿನಂತಹ ವಿವಿಧ ಫೈಬರ್ಗಳಿಂದ ನೇಯ್ದ ನೌಕಾಯಾನಗಳು ಹಾಯಿ ತಯಾರಕರ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿವೆ; ಆದರೆ ಅಗಸೆ ನಾರು ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಯುಗದಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು 1450-1650) ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸ್ತುವಾಗಿತ್ತು. ಹತ್ತಿಯ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಹತ್ತಿ ಕ್ರಮೇಣ ಅಗಸೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1851 ರಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಅಮೆರಿಕದ ವಿಜಯವು ಹತ್ತಿ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಸರ್ವೋಚ್ಚ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿತು. ಈ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ನ ಸುತ್ತ ನೌಕಾಯಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ 14 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಅಮೆರಿಕದ ಕಪ್ ರೇಸ್ನ ಹೆಸರಿನ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ರೇಸ್ ಆಗಿದೆ.

ಹಾಯಿದೋಣಿ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಒದಗಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು, ಸೈಲ್ಸ್, ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಬೋಟ್ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಹಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಲವಧರ್ಿತ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಿತ್ತರಿಸಲು ಬಳಸುವ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಜೆಲ್ಕೋಟ್ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ರಾಳ, ರಾಳಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧಕ, ನೇಯ್ದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ರೋವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಮರದಿಂದ ಹಲ್ಗಳನ್ನು ನಿಮರ್ಿಸುವ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮರವನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿ ಕ್ರಮಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಆಕಾರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ರೋವಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ತರಹದ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಬಲ್ಯರ್ ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಬೈಯಾಕ್ಸಿಯಲ್, ಟ್ರಯಾಕ್ಸಿಯಲ್ ಅಥವಾ ಹೆಣೆದ ಎಳೆಗಳಿಂದ ನೇಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯ ಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಡಿಸೈನರ್ ರೋವಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ; ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದಿಂದ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದವುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಹಾಯಿ ದೋಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ : ತಯಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳ ಹಲವಾರು ನಿದರ್ಿಷ್ಟ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬ್ಲೂಪ್ರಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೊಸದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಖಾಲಿ ಹಲ್ನ ಹೊರಭಾಗದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಬ್ಲೂಪ್ರಿಂಟ್ಗಳಿಂದ ಮರದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮರಳು, ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ನುಣುಪಾದ ಲೇಪನದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ದೋಣಿ-ನಿರ್ಮಾಪಕನ ಟೆಫ್ಲಾನ್ನಂತಹ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಬಹುದು.

ಹಾಯಿ ದೋಣಿಯ ಹಲ್ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಹಂತವು "ಗ್ರೀನ್ ಟ್ರಿಮ್ಮಿಂಗ್" ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುವ ಬಿಟ್ಗಳನ್ನು (ಫೈಬಗ್ಲರ್ಾಸ್ ಮತ್ತು ರಾಳದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ) ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಯಿದೋಣಿಯ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಹಲ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಮೃದುತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾದ ಫಿಟ್ಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ದಿನದ ನಾವಿಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೋಡಣೆ ಹಂತಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ದೋಣಿಯು 22 ಅಡಿ (6.7 ಮೀ) ಉದ್ದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಲೈನರ್, ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಲೈನರ್, ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು, ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಶೌಚಾಲಯಗಳು (ಬೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಮತ್ತು ಮಲಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಕರಕುಶಲಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್-ನಿಮರ್ಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳು (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ) ಮತ್ತು ಕೊಳಾಯಿಗಾಗಿ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ) ಕೊಂಡಿಯಾಗಿರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಯಿದೋಣಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೋಟರ್್ಹೋಲ್ಗಳ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಅಂಚುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಜಿನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ವರ್ಣಚಿತ್ರವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮಂಗಳ ಅಥವಾ ಗುರುತುಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಗಾಗಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಕಾಲ್ಗಳು, ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ನೌಕಾಯಾನಗಳ ಕುರಿತು :ಸೈಲ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನುರಿತ ಹಾಯಿ ತಯಾರಕರು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಾಯಿದೋಣಿ ತಯಾರಕರು ಹಾಯಿದೋಣಿ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಹಾಯಿ ತಯಾರಕರು ದೋಣಿಯ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಗಣಿತವು ನೌಕಾಯಾನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನೌಕಾಯಾನದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ವಕ್ರತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಕ್ರತೆಯನ್ನು ಸೈಲ್ಸ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಮಾನದ ಬಾಗಿದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದಂತೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೌಕಾಯಾನ ತಯಾರಕರ ಅಂಗಡಿಯು (ಸೈಲ್ ಲಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಒಂದು ನಿಣರ್ಾಯಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ನೌಕಾಯಾನದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸೀಮೆಸುಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಆಗಿರುವ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಬಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ವಗರ್ಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನೌಕಾಯಾನದ ಆಕಾರವನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ :ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣವು ನಿರಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಹೊರಗಿನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಪಡೆದ ಎಲ್ಲಾ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಶೀದಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವೈರಿಂಗ್ನಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೆಂಚ್-ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫೈಬರ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಗ್ಲಾಸ್ ಮಾಡುವಂತಹ ವಿಶೇಷತೆಗಳು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಗೆಲ್ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಇಂಡೆಕ್ಸಿಂಗ್ ಗೇಜ್ ವಿರುದ್ಧ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿರಬಾರದು. ರಾಳದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವೇಗವರ್ಧಕವು ವಿಫಲವಾದರೆ, ರಾಳವನ್ನು ಚಿಪ್ ಮಾಡಬೇಕು - ದುಬಾರಿ, ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಫೈಬಗ್ಲರ್ಾಸ್ ದಪ್ಪಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಾಂಶದ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮರ್ಾಣದಲ್ಲಿನ ಅಂತಹ ದೋಷಗಳು ಹಾಯಿದೋಣಿಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಸಮತೋಲನವು ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ದೋಣಿಯ ಸ್ಥಿರ ಪಟ್ಟಿ ತಪ್ಪಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವಿವರಗಳು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲ್ನೊಳಗೆ ಸರಿಪಡಿಸದ ತಪ್ಪನ್ನು ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ ತಲುಪಲು ಸುಲಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಬಾಹ್ಯದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ದೋಷಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಸೌಂದರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಸಂಕೇತ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಮನರಂಜನೆಯ ರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸು, ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಸಮಯದ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿವೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಪ್ರಬಲವಾಗಿರುವ ಅವಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನೌಕಾಯಾನಗಳು ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ನಿವೃತ್ತಿ ಮನೆಯಾಗಿ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಅನೇಕರ ಕನಸು. ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಜೀವನಶೈಲಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಹಾಯಿದೋಣಿ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾಡುವಂತೆ ತೋರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳು ಸರಳವಾದ, ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನವಾದ ಸಾರಿಗೆಯ ಆಧುನಿಕ ರೂಪವಾಗಿದೆ; ಗಾಳಿಯು ನೀರನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರಿಸರವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಅದರಂತೆ ಗದಗ ಶಹರದ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಬಿಂಬವಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಭೀಷ್ಮ ಕೆರೆಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ದಿನಾಂಕ 21 ರಂದು ಗದಗ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನೆಚ್ಚಿನ ನಾಯಕರು ಕಾನೂನು ಹಾಗೂ ಸಂಸದೀಯ ವ್ಯೆವಹಾರಗಳ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯೇಮ ಹಾಗೂ ಗದಗ ಜಿಲ್ಲಾ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸಚಿವರಾದ ಸನ್ಮಾನ್ಯ ಡಾ ಎಚ್ ಕೆ ಪಾಟೀಲ್ ಸಾಹೇಬರು ಗದಗ ಜನತೆಗೆ ಈ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟೇಪೂರ್ಣ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ನೌಕಾಯಾನದ ತರಬೇತಿ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿ ಗದಗ ಜನತೆಗೆ ಊಣಬಡಿಸುತ್ತಿರುವದು ಸಮಸ್ತ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಸಂತಸದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯವಾದಿ ಹಾಗೂ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರಾದ ರಾಘವೇಂದ್ರ ಪಾಲನಕರ ಜಾನೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ವ್ಯೆಕ್ತಪಡಿಸಿರುತ್ತಾರೆ.

-ರಾಘವೇಂದ್ರ ಪಾಲನಕರ

 ಗದಗ.